作為物流行業(yè)的重要分支，化工物流的主要環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、回收等， 主要運(yùn)輸途徑包括公路、鐵路、海運(yùn)和管道，主要運(yùn)輸品類一般分為散裝化學(xué)品和危險(xiǎn)化學(xué)品兩類，其中危險(xiǎn)化學(xué) 品又分為**品、氣體化學(xué)品、易燃液體、易燃固體、腐蝕品、放射類、有毒品、氧化劑和有機(jī)過氧化物。

化工物流發(fā)展進(jìn)入快車道

我國城鎮(zhèn)化率的提升和消費(fèi)升級(jí)拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施和配套建設(shè)投資，帶動(dòng)石化化工產(chǎn)品市場的持續(xù)繁榮，而作為化工行業(yè)的重要配套—化工物流行業(yè)的發(fā)展也隨之步入快車道?；の锪餍袠I(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸重要性提上日程。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國液體化工物流行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

液體化工物流行業(yè)市場規(guī)模及投資建議

?；肺锪餍袠I(yè)規(guī)模達(dá) 2.2 萬億元，其中第三方物流滲透率達(dá) 40%。隨著下游化工行業(yè)的快速發(fā)展，危 化品物流市場規(guī)模不斷提升，由 2015 年的 1.2 萬億元增長至 2021 年的 2.2 萬億元，近五年 CAGR 達(dá)到 11%，據(jù)中 物聯(lián)?；肺锪鞣謺?huì)預(yù)測，預(yù)計(jì)到 2022 年行業(yè)規(guī)模將達(dá)到 2.4 萬億元，同比增速為 7.6%。危化品行業(yè)運(yùn)輸總量持 續(xù)增長，由 2015 年的 13.6 億噸增長至 2020 年的 17.3 億噸。

隨著下游化工行業(yè)的快速發(fā)展，化工物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，?；肺锪魇袌鲆?guī)模由2015 年的1.2 萬億元增長至2021 年的2.2 萬億元，近五年CAGR 達(dá)到11%。同時(shí)?；沸袠I(yè)運(yùn)輸總量持續(xù)增長，由2015 年的13.6 億噸增長至2020 年的17.3 億噸。由于危化品物流服務(wù)資質(zhì)的稀缺、操作流程的高標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)運(yùn)輸車輛、船舶的高要求，專業(yè)的第三方?；愤\(yùn)輸服務(wù)需求不斷增長，2021 年第三方?；肺锪魇袌鰸B透率已達(dá)到40%。?；愤\(yùn)輸?shù)闹饕绞桨ü?、水路和鐵路，其中公路運(yùn)輸占比達(dá)到70%，水路和鐵路占比分別達(dá)到22%和2%，公路運(yùn)輸占據(jù)?；愤\(yùn)輸?shù)闹行牡匚弧?

外需市場潛力增長空間大，歐洲由于“北溪一號(hào)”斷供，化工產(chǎn)能開工情況受影響，帶動(dòng)我國化工產(chǎn)品出口動(dòng)力增強(qiáng)，2021 年我國石化行業(yè)進(jìn)出口總額達(dá)到8600.8 億美元，同比增長38.7%，中國在全球化學(xué)品市場份額由2010 年的26%增長至2020 年的45%。

新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展下鋰電池運(yùn)輸需求帶來增量，隨著鋰電池和鋰電池組被劃歸為第九類危險(xiǎn)品，預(yù)計(jì)動(dòng)力鋰離子電池運(yùn)輸量到2025 年將達(dá)到1700 萬噸。

液體化工物流行業(yè)投資建議

我國?；愤\(yùn)輸行業(yè)正逐漸由小、散、亂格局向行業(yè)規(guī)范化、集中化邁進(jìn)，行業(yè)需求受益于下游化工產(chǎn)業(yè)景氣紅利，同時(shí)進(jìn)入壁壘隨著監(jiān)管趨嚴(yán)提升明顯，行業(yè)具有一定抗周期性，中長期利好頭部企業(yè)提升規(guī)?；潭群褪袌龇蓊~。